南园街道党工委书记林志平（左二）检查电动自行车“身份证”上牌及智能充电柜使用情况。
作为深圳市人口密度最高的街道，福田区南园街道流动人口多，商业繁华，电动自行车成为居民出行的重要交通工具之一。南园街道党工委、街道办作为基层的管理者、服务员，坚守初心，用精细管理和科技智慧，为居民铸起坚强后盾，为平安护航。
国庆期间，福田区区长黄伟、副区长舒毓民先后以“四不两直”（不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待、直奔基层、直插现场）的方式深入南园街道检查。黄伟重点检查了东园新村、赤尾村等城中村电动自行车安全监管、电动自行车是否违规停放、消防通道是否堵塞等情况，并对南园街道探索建立的电动自行车“一车双卡”（一辆电动自行车须在车头悬挂《电动车安全管理信息卡》并将副卡粘贴在电池上）制度表示充分肯定。
治理违规电动自行车之乱，是南园街道“像绣花一样”精细管理城市的生动体现。今年，南园街道以福田区“三基”（抓基层、强基础、苦练基本功）建设思想为指导，不等、不靠、不要，主动作为、积极思考，从电动自行车“销售、停放、充电、使用”四个环节着手，通过“堵、疏、打、宣”四步方法拉紧电动自行车监管链条，集中力量开展电动自行车综合治理行动，全面加强电动自行车违法行为打击力度，初步实现电动自行车“底数清晰、充电安全、管理规范”，着力保障居民群众生命财产安全。
摸清基数促规范
电动自行车及电池“带证上路”
南园街道专门成立了电动自行车综合治理工作领导小组，街道党工委副书记、办事处主任蒋崇安任组长，提前谋划，着力部署，加强电动自行车末梢监管。街道副调研员沈秋生任副组长，联合街道执法队、公共安全办、社区法治办、南园派出所、上步交警中队、福民交警中队、南园市场监管所、西部交委南园交通站、各社区工作站、上步股份公司等单位全面铺开行动。
规范电动自行车安全使用的前提，即要全面摸清“家底”，建立电动自行车基础信息台账。南园街道扎实开展电动自行车实名管理，由各物业管理处、上步股份公司、社区工作站对小区（村）内电动自行车进行全面登记，登记内容包括使用人姓名、电话、住址、房屋使用性质等基础信息。
给电动自行车办“身份证”，让安全管理有迹可循。南园街道创新实行“一车双卡”管理，对已进行电动自行车信息登记、符合使用要求的，由使用人签订《南园街道电动车诚信使用承诺书》，做到“知风险、知责任、知后果”，并领取《电动车安全管理信息卡》（含副卡），要求信息卡悬挂在电动自行车车头显眼位置，副卡粘贴在电动自行车电池上，实现对车、电池的双重监管。
经统计，南园街道辖区共有电动自行车约20000辆，在小区内停放的有12965辆，已签订《南园街道电动车诚信使用承诺书》6901份，发放了《电动车安全管理信息卡》（含副卡）6901套。
安全隐患早预防
基层综合治理“有章有法”
位于滨河大道的汇港名苑，是南园街道入住率较高的小区。即使在人员流动性极大的晚高峰时段，小区内电动自行车停放点车辆的摆放依然是整齐的。
此次行动中，汇港名苑率先实行办证上牌管理，要求住户及时登记电动自行车车辆信息，并在车头和电池处进行张贴，对外来车辆、质量不合格车辆进行隔绝。小区住户陈先生说，自己早早便给“爱车”领取了“身份证”，统一引进的充电桩更是带来很大便利。“以前总担心有人把电池带上楼充电，是很大的消防隐患。家里有两个小孩，最重要的就是安全……”带着孙子孙女在楼下散步的方爷爷对小区的电动自行车管理工作连连叫好。
路面上看得见的是骑行风险，背后看不见的是消防风险。针对电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“室内充电”等问题，南园街道要求物业管理单位、城中村严格做到“3个严禁”：严禁未进行信息登记、未携带《电动车安全管理信息卡》的电动自行车进入小区；严禁在室内、安全通道、安全出口等区域充电、停放电动自行车；严禁在配电室、设备间等专业用房内停放电动自行车。发现电动自行车与电池分离的，通过电话询问、监控查找等方式确定电池去向，防止用户私自携带电动自行车电池进入室内充电。
南园街道去年在全市首推“三合一”智能充电柜，打造电动自行车治理2.0版本。今年，在辖区11个社区（含城中村）全面推广智能充电柜，基本实现每个小区（村）全覆盖，并要求各充电点增配了灭火器材，提高充电安全性。目前已组装完成智能充电柜159台，可同时给1668辆电动自行车充电；正在安装智能充电柜427台，将新增充电口1281个，投入使用后可基本满足居民充电要求。
“不占用消防通道、不影响居民出行、不堆放易燃物品”，南园街道想方设法在辖区增加电动自行车停放点，并加大停放点的安全巡查力度，改善电动自行车乱停、乱堆甚至阻碍消防通道、消防车道等现象。目前在辖区设置了集中停放点57处，可集中停放电动自行车9567辆。
凝聚共识强担当
和谐宜居南园“底色亮”
新规落地，既要狠抓落实，也要兼顾力度与温度。南园街道要求物业管理单位“打头阵”，发现违反电动自行车管理行为的，由管理单位及时制止，要求使用人及时整改；对拒不整改的，将相关情况在辖区业主群、住户群等进行通报，半年内不得再次申请《电动车安全管理信息卡》；对存在重大隐患、威胁他人生命财产安全的，及时联系社区工作站、社区民警进行警示约谈。
截至目前，南园街道累计出动执法员、安全员、网格员、消防巡查员、保安员等14300余人次，排查电动自行车集中停放充电场所804处（次），排查楼道、楼梯间等2089处，清理违规停放电动自行车1889辆，清理及查扣电动自行车（电池）129部（个）。此外，联合交通、公安部门开展“交警+巡警”路面违法行为整治行动155次，查扣电动自行车1003辆，查处无证驾驶人员42人，查处行人、非机动车违法行为7188宗；与消防、市场部门形成合围，劝导搬离、转移电动自行车门店11家。
派发宣传折页12600余份、张贴《安全隐患识别指引》2000张、免费发放电动自行车头盔300个……南园街道坚持“整治为先，教育为本”，开展了电动自行车安全进企业、进社区、进校园行动，多形式、全覆盖宣传电动自行车安全知识。通过“小手拉大手”形式，鼓励中小幼学生向家长传递电动自行车安全知识，营造安全有序的道路交通环境和社区环境。
一枝一叶总关情，一点一滴见初心。南园街道党工委书记林志平多次到社区督导电动自行车管理相关工作，要求规范管理和有序停放电动自行车，确保行人通道和消防通道畅通。出行问题既考验着城市的可持续发展空间，也影响着千万市民的幸福、安全指数。林志平表示，南园街道将继续推进电动自行车“一车双卡”登记、发放和管理工作，探索电动自行车管理长效机制，希望市民群众主动参与进来，群策群力、主动担责，共同构建起阿更方便、快捷、舒适、顺畅的城市出行体系，让南园和谐宜居的成色更足更靓。
来源：深圳晚报
