电动自行车目前是市民出行的主要交通工具之一，《襄阳市电动自行车管理条例》已经市人大表决通过，正在报经省人大审议批准。什么样的车才是电动自行车？已经购买的车辆目前不符合上牌规定，一旦电动自行车管理条例实施后怎么办？这些问题成了这两天市民们最为关注的话题。
目前，市场上出售的电动车多种多样，虽然两轮车居多，但也有不少是三轮车。尤其是一些车辆打着老年代步车、学生接送车等旗号，引来一些市民购买。而按照2019年4月15号开始实行的电动自行车强制性国家标准划分，有的电动车已被列入机动车范围，不仅需要上牌，还需要考驾照才能驾驶；还有一部分则是不需要驾照也可驾驶的电动自行车，而它们之间的区别有一个明显的特征：新国标电动自行车的显著特征除了个头小以外，还有脚踏的功能，在电量不足时可以人力驱动。
除此之外，符合国家标准的两类车辆出售时，提供的合格证也有区别。
市车管所高新服务站站长胡波说：“机动车的合格证是机动车整车产品合格证，自行车就是电动自行车产品合格证。新国标电动自行车所上的号牌主要是襄阳D开头的，不需要驾驶证。”
目前，市面上有一些车辆既上不了机动车号牌，也上不了电动自行车号牌，主要原因就是不符合强制性国家标准。不少所谓的老年代步车、学生接送车就在此列。对于不符合强制性国家标准的电动自行车，《襄阳市电动自行车管理条例》规定，自条例施行之日起，要在六个月内向公安机关申请过渡期登记，由公安机关发放登记证书、过渡期号牌和行驶证。三年过渡期限从条例施行之日起算，期满后不得上道路行驶，否则将面临500元的处罚。
这意味着，如果购买的电动自行车不符合强制性国家标准，在《襄阳市电动自行车管理条例》施行后，只能申领过渡期号牌，顶多只能再用三年，而一辆电动自行车价值少则近两千元，多的高达上万元，三年以后就无法上路，显然不太划算。因此，从现在开始就不要购买不符合国标的电动自行车。
此外，还有一些市民反映，自己的电动车挂的是红色号牌。据了解，这种号牌其实是2013年《襄阳市电动车管理暂行办法》施行后，因为不符合强制性国家标准，发放的过渡期号牌。在《襄阳市电动自行车管理条例》施行后，是否能够通行？法律界人士表示，当时规定的过渡期也是三年，早已到期，自然不能挂原来的过渡期号牌上路行驶。至于能否换领新的过渡期号牌，需要待公安机关制订实施细则后方可知晓。
来源：襄阳资讯
